當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月6日18時(shí)30分，在東太平洋5000多米深的水下工作近10個(gè)小時(shí)后，我國(guó)自主研制的首個(gè)6000米水下無(wú)人無(wú)纜潛器“潛龍一號(hào)”浮出水面。至此，“潛龍一號(hào)”成功邁出了試驗(yàn)性應(yīng)用的第一步，取得了初步成功，也創(chuàng)下了我國(guó)自主研制水下無(wú)人無(wú)纜潛器深海作業(yè)的新紀(jì)錄。

6000米水下無(wú)人無(wú)纜潛器的試驗(yàn)性應(yīng)用是中國(guó)大洋29航次科考第三航段的重頭戲。當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月30日，“海洋六號(hào)”抵達(dá)東太平洋作業(yè)區(qū)，工作人員為“潛龍一號(hào)”的試驗(yàn)性應(yīng)用做好了各項(xiàng)準(zhǔn)備，并在10月2-3日兩次實(shí)施潛器下水，對(duì)潛器的各項(xiàng)功能進(jìn)行了綜合性驗(yàn)證。?

10月6日，“潛龍一號(hào)”第三次下水，首次執(zhí)行應(yīng)用任務(wù)。早晨6時(shí)，工作人員開(kāi)始進(jìn)行潛器下水前的技術(shù)檢查和使命程序下載，7時(shí)30分開(kāi)始布放，7時(shí)55分布放成功。一個(gè)多小時(shí)后，潛器無(wú)動(dòng)力下潛至5080米的深度，開(kāi)始在距海底50米的高度沿規(guī)劃路線作業(yè)。?

17時(shí)19分，“潛龍一號(hào)”在水下作業(yè)8小時(shí)5分鐘后，向水面監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)出了上浮信息，并于19時(shí)30分成功被回收至甲板。在作業(yè)期間，工作人員通過(guò)潛器傳回的數(shù)據(jù)信息，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)潛器工作狀態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，潛器水下航行姿態(tài)穩(wěn)定，準(zhǔn)確按規(guī)劃線路航行作業(yè)。?

在大洋29航次科考第三航段，6000米水下無(wú)人無(wú)纜潛器試驗(yàn)性應(yīng)用的工作時(shí)間為10天。接下來(lái)，“潛龍一號(hào)”還將繼續(xù)潛入大洋深處，在預(yù)定的中國(guó)大洋協(xié)會(huì)多金屬結(jié)核合同區(qū)內(nèi)進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)，研制人員也將通過(guò)這次試驗(yàn)性應(yīng)用，為“潛龍一號(hào)”的進(jìn)一步完善提供技術(shù)依據(jù)。

相關(guān)背景介紹：

“潛龍一號(hào)”是中國(guó)國(guó)際海域資源調(diào)查與開(kāi)發(fā)“十二五”(2011-2015年)規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目之一，是中國(guó)自主研發(fā)、研制的服務(wù)于深海資源勘查的實(shí)用化深海裝備。該項(xiàng)目于2011年11月正式啟動(dòng)，2013年3月完成湖上試驗(yàn)及湖試驗(yàn)收，5月搭乘“海洋六號(hào)”船在南海進(jìn)行首次海上試驗(yàn)，累計(jì)完成7次下潛，最大下潛深度4159米，獲得了海底地形地貌等一批探測(cè)數(shù)據(jù)，設(shè)備布放與回收成功率100%。?

“潛龍一號(hào)”長(zhǎng)4.6米、直徑0.8米、重1500公斤，最大工作水深6000米，巡航速度2節(jié)，最大續(xù)航能力24小時(shí)，配有淺地層剖面儀等探測(cè)設(shè)備，可完成海底微地形地貌精細(xì)探測(cè)、底質(zhì)判斷、海底水文參數(shù)測(cè)量和海底多金屬結(jié)核豐度測(cè)定等任務(wù)。?