“向陽紅10”船離開碼頭，考察隊員揮手告別。記者 金昶攝

11月22日，執(zhí)行中國大洋第43航次科學考察任務(wù)的“向陽紅10”船從浙江舟山起航。國家海洋局黨組成員、副局長孫書賢，舟山市有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，國家海洋局有關(guān)單位、浙江太和公司負責人以及社會各界人士參加航前動員會并前往送行。

在航前動員會上，備航檢查組認為，航次船只、設(shè)備、人員等方面作了精心準備，組織架構(gòu)成熟。備航檢查組對中國大洋43航次起航在即表示祝賀的同時，提出4點意見：一是進一步增強使命感、責任感、榮譽感；二是航次時間長、任務(wù)重，要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，同舟共濟、攜手同行；三是確保安全，牢固樹立安全第一的理念；四是加強匯報、及時溝通，發(fā)揮精誠團結(jié)、拼搏奉獻的精神，圓滿完成各項任務(wù)。

據(jù)悉，大洋43航次計劃時間220天，分5個航段執(zhí)行，航程約兩萬海里，計劃2017年6月29日完成整個航次調(diào)查任務(wù)回到舟山。其中，前4個航段計劃170天，主要工作區(qū)域在西南印度洋多金屬硫化物合同區(qū)，主要任務(wù)是履行“西南印度洋多金屬硫化物勘探合同”，在西南印度洋合同區(qū)開展礦化異常區(qū)調(diào)查；第5航段計劃50天，主要在西北印度洋卡爾斯伯格脊開展以多金屬硫化物資源調(diào)查為主的科學考察。

本航次是履行西南印度洋多金屬硫化物勘探合同規(guī)劃的第6個航次。依據(jù)規(guī)劃，本次任務(wù)將使用綜合異常拖曳探測拖體結(jié)合電視抓斗地質(zhì)取樣，在20個區(qū)塊進行多金屬硫化物礦化異常調(diào)查，并獲取國際海底管理局要求的環(huán)境基線資料及獲取生物基因樣品。同時，將繼續(xù)在典型硫化物礦化異常區(qū)內(nèi)開展中深鉆巖心取樣和近底瞬變電磁等工作。

據(jù)悉，本航次將應(yīng)用近年來大洋投入研發(fā)的高新技術(shù)裝備。由中國自主研發(fā)的4500米級深海資源自主勘察系統(tǒng)“潛龍二號”將正式投入深海多金屬硫化物勘探，中深孔巖心鉆機、電法探測儀將繼續(xù)在多金屬硫化物勘探中應(yīng)用。這些高新技術(shù)手段的逐漸成熟，可望為中國深海多金屬硫化物帶來調(diào)查技術(shù)手段的革新。

本航次有來自國家海洋局海洋二所、浙江太和航運有限公司、中科院沈陽自動化所和國家海洋局北海分局等46家國內(nèi)外單位的277人參加。